Die Elektromobilität hat die Straßen erobert. Doch was passiert, wenn ein Tesla, ein VW ID.4 oder ein Plug-in-Hybrid in einen Verkehrsunfall verwickelt wird?

• Eines vorweg: Ein Unfall mit einem Elektrofahrzeug ist absolut nicht mit einem klassischen Blechschaden an einem Verbrenner zu vergleichen. Hinter der Karosserie verbirgt sich ein hochkomplexes, lebensgefährliches 400- oder 800-Volt-Netzwerk.

Als unabhängiges Sachverständigenbüro für das gesamte Ruhrgebiet, den EN-Kreis und das Sauerland erklären wir Ihnen, warum die Schadensaufnahme bei E-Autos in die Hände speziell geschulter Experten gehört und wie Sie den teuersten Fehler – den Verlust der Batteriegarantie – vermeiden.

Die unsichtbare Gefahr: Das Hochvolt-System

Nach einem Crash schalten moderne E-Autos das Hochvolt-System (HV-System) in der Regel automatisch ab. Doch darauf dürfen Sie sich nicht blind verlassen!

Schon kleinste Beschädigungen an orangefarbenen Kabeln, Kühlkreisläufen oder Steckverbindungen können zu lebensgefährlichen Spannungsüberschlägen oder thermischen Reaktionen (Brandgefahr) führen.

• Wichtig: Ein Standard-Gutachter ohne spezielle Hochvolt-Ausbildung darf Ihr verunfalltes E-Auto aus strengen Arbeitsschutzgründen oft gar nicht erst detailliert untersuchen!
• Der Batterie-Check: Wenn der kleinste Kratzer zum Totalschaden wird

Das Herzstück und gleichzeitig das mit Abstand teuerste Bauteil Ihres E-Autos ist die Antriebsbatterie. Sie ist meist tief im Unterboden verbaut. Fahren Sie über eine Verkehrsinsel oder kommt es zu einem scheinbar leichten Seitenaufprall, kann das massive finanzielle Folgen haben.

Wenn die Bodenplatte der Batterie auch nur minimal gestaucht oder zerkratzt ist, schreiben viele Hersteller (wie Tesla oder BMW) den kompletten Austausch des Akkus vor. Aus einem vermeintlichen 2.000-Euro-Schaden wird blitzschnell ein wirtschaftlicher Totalschaden in Höhe von 20.000 Euro.

Wird dieser Schaden von einem unfachmännischen Prüfer übersehen, erlischt Ihre Herstellergarantie auf die Batterie sofort!

• Unser rechtssicherer Schutz: Der HWK-Fachkundenachweis

Überlassen Sie Ihr wertvolles E-Auto nicht dem Zufall. Wir von KFZ-Gutachter-Braun verfügen über den strengen und offiziellen Fachkundenachweis (1S/2S) der Handwerkskammer (HWK Dortmund).

• Das bedeutet für Sie: Wir sind gesetzlich befähigt und technisch modernst ausgerüstet, um Hochvolt-Fahrzeuge nach einem Unfall absolut rechtssicher, gefahrlos und exakt nach Herstellervorgaben zu begutachten. Wir prüfen Isolationswiderstände, werten Fehlerspeicher aus und entscheiden fachmännisch, ob das Fahrzeug auf einem speziellen Quarantäne-Platz abgestellt werden muss.

Karosseriebau-Wurzeln für spezielle Leichtbau-Strukturen

Elektroautos sind extrem schwer (durch den Akku), müssen aber gleichzeitig effizient sein. Deshalb nutzen Hersteller hier spezielle Leichtbaumaterialien wie Aluminium-Space-Frames, Carbon (CFK) oder ultrahochfeste Stähle.

Als unabhängige Kfz-Gutachter mit tiefen Wurzeln im anspruchsvollen Karosseriebau wissen wir exakt, wie sich die enorme Aufprallenergie eines schweren E-Autos durch diese speziellen Strukturen frisst. Wir decken feine Risse im Leichtbau unbestechlich auf, die ein reiner Theorie-Sachverständiger leicht übersehen würde.

0 € Kostenrisiko bei unverschuldeten E-Auto-Unfällen

Auch bei modernster Elektromobilität gilt das klassische Haftpflichtrecht: Wenn Sie den Unfall nicht verursacht haben, übernimmt die gegnerische Versicherung die kompletten Kosten für unser hochspezialisiertes Gutachten sowie für Ihren Rechtsanwalt.

Wir sind für Sie da – flexibel und blitzschnell. Wir begutachten Ihr E-Auto in 1 bis 12 Stunden direkt am Unfallort, am Abschlepphof oder bei Ihnen zu Hause (+60 km Umkreis). Alternativ können Sie (sofern das Auto noch absolut sicher fahrbereit ist und keine roten Fehlermeldungen zeigt) direkt unser Betriebsgelände in Hagen (Berlinerstr.) ansteuern.

Gehen Sie bei Hochvolt-Technik keine Kompromisse ein. Rufen Sie die echten Experten!